• 1
  • 2
  • 3
  • 4

Produkty

SFI Group oferuje swoim Klientom z branży samochodowej i innych gałęzi przemysłu specjalizujących się w przepływie materiału produkty z „pierwszej ręki“, począwszy od planowania aż do gotowego przekazania urządzenia, uzupełnione szerokim spektrum serwisu. SFI Group wnosi wszystkie swoje doświdczenia zdobyte od ponad 150 lat do innowacyjnych i doskonale dopasowanych urządzeń, technologii i usług.

Ładunek drobnicowy

Transport podwieszany

Podwieszane wózki elektryczne (EHB)

SFI Group dziedzicząc doświadczenie z Fredenhagen należy do pionierów branżowych w dziedzinie rozwoju podwieszanych wózków elektrycznych (EHB). Z kilku dziesięcioletnim doświadczeniem i obszernym know-how projektujemy systemy do różnych zastosowań:

  • ciężar od 50 kg do ponad 8000 kg
  • zdolność systemu po jeździe na wniosach, patent od 1989 roku
  • wprowadzenie przenoszenia energii i danych bez użycia kabla rozpowszechniło obszar zastosowania, zmniejszenie zużycia i nakładu serwisu. System używany w przemyśle. EHB – Typ EOM 5.

Systemy transportu power & free

Systemy transportu power & free jak i systemu obiegowego są obecnie najczęściej stosowanymi automatycznymi systemami transportu podwieszanego.

SkodaSFI Group uchodzi w Europie za pioniera tej technologi, który w roku 1958 jako pierwszy zainstalował system transportu power & free. W zależności od obciążenia systemy power & free 3-, 4- i 6-cio calowe należą do programu produktów naszej firmy. SFI Group zrewolucjonizowało obecną technologię systemu power & free na system pb+f (power belt & free). Przez zastosowanie pokrytej gumą liny stalowej zostały wyeleminowane typowe wady techniki power & free. Dzięki tej technologii system power & free zyskał na znaczeniu. Transport power & free jest przeznaczony również do pracy w ciężkich warunkach (zapylenie, wysoka temperatura, powietrze).

  • P+F – Typ 3 calowy power & free z łańcuchem pociągowym 3 calowym dla siły pociągowej aż do 8 kN.
  • P+F – Typ 4 calowy albo typ 100 power & free z łańcuchem pociągowym 4 calowym lub podziałką 100 mm dla siły pociągowej aż do 12 kN
  • P+F – Typ 6 calowy albo typ 162 ciężki system z łańcuchem pociągowym 6-cio calowym lub podziałką 152 mm dla siły pociągowej aż do 30 kN.

Przenośnik obiegowy z 3 szynami

Przenośnik obiegowy z 3 szynami został zmodyfikowany z klasycznego systemu Power & Free. W przenośniku obiegowym z 3 szynami tylni mechanizm napędowy jest podzielony na dwie zewnętrzne szyny. Dzięki temu została zwiększona stabilizacja, towar podczas podnoszenia i opuszczania jest utrzymany poziomo.

Transport podłogowy

Systemy transportu skidów i palet

Nasi inżynierowie posiadają kilku dziesięcioletnie doświadczenie w budowie urządzeń do transportu skidów. System transportu skidów przedstawia uniwersalny i właściwy środek transportu prawie dla każdej kategorii wagowej:

  • o wysokim standardzie, modularnie planowane systemy płynnego lub sekwencyjnego transportu i buforowania pełnych oraz pustych pojemników
  • obszar działania w całym przemyśle samochodowym, od budowy karoserii, przez wykończenie i lakierowanie po końcowy montaż
  • kompleksowy program systemów z przenośnikami wzdłużnymi (łańcuchowymi, taśmowymi, z taśmą modularną, rolkowymi), przenośnikami buforującymi (łańcuchowymi, taśmowymi, z taśmą modularną), przenośnikami poprzecznymi (łańcuchowymi, taśmowymi, z taśmą modularną), stołami obrotowymi (również mimośrodowymi), stołami podnośnymi oraz wózkami jezdnymi
  • rozdzielenie funkcji przez integrację elementów systemu dla horyzontalnej oraz wertykalnej zmiany kierunku
  • elastyczne dopasowanie technologii o szerokim zastosowaniu i łatwej możliwości rozbudowy/ przebudowy
  • odpowiedni do pracy płynnej lub sekwencyjnej
  • elastyczne kombinacje urządzeń do transportu (widły teleskopowe, stacje podnoszenia/ opuszczania, itd.) i do przeładunku (stacje obrotowe, itd.)

System platform przesuwnych

Technologia platform przesuwnych z wieloletnią realizacją udowodniła swoją przydatność w przemyśle. System platform przesuwnych ma liczne zalety:

  • w zależności od zapotrzebowania na ruch ciągły, bądź taktowy
  • waga transportu zarówno mniejszego niż 100 kg jak i większego niż kilka ton w zakresie transportu ciężkiego jak np. do budowy maszyn, maszyny do produkcji narzędzi itd.
  • mała wysokość maszyn
  • brak przeszkód w systemie technologicznym, przez to niograniczony dostęp do objektów do montażu
  • dopasowanie do jakości powierzchni preferowanej przez klienta (drewno o różnych warstwach, blacha podestowa itd.)
  • łatwy przebieg prac montażowych na platformach przesuwnych przy minimalnym ryzyku wystąpienia wypadku poprzez zastosowanie zamkniętej powierzchni
  • możliwość włączenia do systemu stołów podnośnych na platformach w celu ustawienia wysokości do stworzenia ergonomicznego stanowiska pracy
  • możliwość regulacjii poziomu i dodatkowego ustawienia w kierunku wzdłużnym i albo w poprzecznym jako wielofunkcyjna jednostka dla napędu mieszanego
  • wbudowanie źródła prądu stałego do sieci pokładowej, w celu wczesnego sprawdzenia funkcji pojazdu i użytkowania, w przypadku braku wbudowanych baterii, albo do ładowania baterii
Zasada funkcjonowania:
  • układ połączonych ze sobą platform roboczych, które poruszają się w trybie ciągłym
  • ustawione w jednym rzędzie przez szybkie dojeżdżanie i odjeżdżanie
  • napęd frykcyjny przez napęd główny i układ hamulcowy
  • możliwość integracji ze stacją automatyczną działającą w systemie taktowym
  • instalacja na jednej płaszczyźnie na poziomie podłogi hali
  • zasilanie przez szynę prądową albo bezprzewodowo
Warianty:
Wykonanie klasyczne:
  • standartowe urządzenia do transportu palet kwadratowych
  • transport wzdłużny i poprzeczny
  • system jedno- albo dwuwymiarowy (pojedyńcze/ podwójne linie montażowe)
Wykonanie szyn okrągłych:
  • rozwiązanie specjalne jako system meandrujący, zajmuje mało miejsca, indywidualna geometria patel
  • cały zestaw przesuwny, użytkowy dla całej pracy

 

Wyszukiwarka

VQE Award

Award